Замечания написаны. Исправлены. Маятник поменян. Корректор поменян. Фара поменяна. Даже лампочка в фаре новая поставлена. Казалось бы, что может омрачить радость повторного прохождения техосмотра на полностью исправном (исправленном) автомобиле солнечным февральским днем? Тем более, что по приезду обнаружилась очередь всего лишь из одной машины. Но злая карма не может так просто отступиться, напоследок надо еще поиздеваться над и без того нервным человеком. Открылись ворота, и дядька, запустив внутрь впереди стоящую машину, оглядел критически мою и изрек: "Повторно? У Вас арки грязные, надо на мойку." "Так мне же только фары проверить!" - искренне удивился я. "Ну и что, Вы же в бокс будете заезжать." Хм, об этом-то я и не подумал. Ворота закрылись, а я достал щетку, которой обычно мою машину, и начал скоблить злополучные арки. Отскоблились они на удивление хорошо, но в процессе щетка сломалась
На следующее открытие ворот я наконец-то был впущен внутрь. Проверили фары... уф, нормально. На подъемник, проверили маятник... уф, нормально. "Выгоняйте машинку, подходите за документами." И вот, когда я с блаженной улыбкой на лице предвкушая окончание этого сериала пришел... нет - влетел на крыльях счастия обратно, тут-то и ждал подвох: "Там сейчас электрик проводку меняет, компьютер не работает, пока не можем Вам талон выдать, приезжайте после двух".

UPD 05-02-2010 21-40
Все! (Не сейчас, конечно. Около пяти часов получил заветный талончик)

@ 5 фев 10, 12:39 | Комментарии (10)
Вот вам!

Шаря с утра рукой по тумбочке в поисках будильника, который можно бы было придушить, подумала, что утро могло бы быть куда страшнее, если б мне сегодня надо было ехать на зимнююю рыбалку о_О

@ 5 фев 10, 09:02 | Комментарии (26)
Лесси возвращается домой

Четверг, четвертый день на неделе. Потеряв надежду найти маленький тренажерный зал, отправились в систему. То ли мыы такие всем недовольные, то ли вечер и персонал устал, но встретили нас как то не очень радостно и не с распростертыми объятиями )))
После двух часов занятий никаких ощущений, можно было бы загрузить себя побольше. Ну и бонусом после занятия один из занимавшихся пытался подвести до дома. Даже не знаю, то ли ему повезло, что мы на машинах, то ли нам не повезло, что мы на машинах ))

@ 4 фев 10, 23:30 | Комментарии (12)
Записки ни о чем.

И почему в сутках 24 часа? Вернее не так - почему обязательно в сутки требуется так много всего впехать, что приходится жалеть о том, что времени не хватает?
Утро: "Вперед, вперед - труба зовет!" - разбудить, накормить, погулять, одеть, в школу марш-марш
День: "...Пожалуйста, проверьте. Не стесняйтесь обратиться, если останутся вопросы..."
Вечер: "Всем привет, я дома!"... и вот тут подвох. Вырубает начисто.
Ночь: "Ведь всеравно проснусь раньше будильника."

@ 4 фев 10, 17:57 | Комментарии (9)
Записки филантропа

Недавно довелось пообщаться с водителем маршрутной Газели. Водитель, кроме всего прочего, оказался и владельцем автопарка и вообще целым автотранспортным предприятием в одном лице:
"Было у меня три Газели. На одной сам ездил, на другие две таджиков нанял. Таджики хорошие были - ездили аккуратно, не пили. Потом уехали чего-то, нанял русских. Обе те Газели они мне и убили. Сейчас одна осталась, езжу сам."

Я это не к национальному вопросу, вообще-то. А к тому, что вот как просто, оказывается, образуются автотранспортные предприятия, осуществляющие пассажирские перевозки. Ну, понятно, что там где-то чего-то заявиться надо в администрации, маршрут согласовать, табличку нарисовать, механика нанять, медика, еще кого-то, кого положено в штате иметь (в основном это, конечно, фиктивно происходит) и поехал.
Да и вообще, наверное, любой небольшой бизнес так образуется: сначала по чуть-чуть, а потом вдруг раз - поперло; глядишь - и ты уже вроде как процветаешь. Ну, или наоборот.

@ 4 фев 10, 09:57 | Комментарии (102)
Вот вам!