Рельсовая война

В результате подрыва поезда «Невский экспресс», следовавшего из Москвы в Санкт­Петербург, 90 человек оказались в больницах, 26 погибли, а еще шесть пропали без вести.
Кто может стоять за диверсией, в спецслужбах не сообщают, рассматривая разные версии. Однако очевидно, что в первую очередь следствие рассматривает возможность связи последнего теракта с почти точно таким же ЧП, произошедшим с «Невским экспрессом» в августе 2007 года. По данным правоохранительных органов, уже составлен фоторобот мужчины, который может быть причастен к катастрофе. Есть сведения, что подрыв на маршруте «Невского экспресса» мог быть организован бывшим российским военнослужащим Павлом Косолаповым, который в свое время на Кавказе перешел на сторону боевиков и до сих пор находится в розыске по делу о взрыве «Невского экспресса» в августе 2007 года. Считается, что Косолапов был близким помощником Шамиля Басаева и что он причастен ко многим терактам с использованием взрывных устройств. Официально же ответственность за взрыв взяла на себя некая ультраправая группировка Combat18­Невоград, разместившая на своем сайте официальное сообщение об этом. По данным правозащитников, это реальная и очень опасная организация, боевое крыло британской неонацистской организации «Честь и кровь», которая действует и в России. Но многие эксперты сомневаются, что она имеет отношение к подрыву «Невского экспресса». В заявлении экстремистов нет деталей, кроме имеющихся в Интернете. Между прочим, бывший руководитель научно­исследовательского испытательного Института железнодорожных войск, генерал­майор запаса Виктор Поплавский отмечает, что еще несколько лет назад его институт создал проект устройства, которое могло бы предотвратить катастрофы подобного рода: «Мы разработали специальные датчики с заложенной информацией. Через каждые 100 метров ставим датчик, и, как только кто­то копается в щебне на путях, датчик сразу воспринимает эту информацию и передает на ближайшую станцию приема». К сожалению, в МВД эту идею отвергли. В министерстве напоминают, что у РЖД есть своя охранная система, но сейчас она направлена исключительно на ловлю «зайцев» и контролирует ситуацию на железнодорожных станциях и вокзалах.

Сергей Бегляк
№223(22633)
01.12.2009