Каким быть новому мосту через Шексну , знают проектировщики

Каким быть новому мосту через Шексну, знают проектировщики. На бумаге мост существует несколько лет. Правда, пока проект предварительный. Его будут пересматривать и дорабатывать. А вот с местом строительства уже определились. На языке строителей это место называется «створ улицы Архангельской». Спуск к реке застроен сарайчиками, гаражами, складскими помещениями. Прежде чем тянуть мост, к реке еще нужно подойти. Можно — поверху, тогда придется возводить эстакады. Можно понизу — тогда что-то придется сносить. Как это будет, решения еще не принято. У Николая здесь личный гараж. Мужчина ремонтирует в нем автомобили. Несмотря на непонятную пока судьбу постройки, новому мосту мужчина рад. А то получается, что из деревни до города он добирается 20 минут, а из Зашекснинского в Заречье — 40. На тесноту Октябрьского моста жалуются все. Сергей ездит в Зашекснинский часто. Бывает, стоит в пробках по 3 часа. Ситуация усугубляется в часы пик. Когда череповчане едут на работу или с работы. Если случается авария, мост становится непроезжим. Такое случалось не раз, тогда люди выходили из автобусов и добирались до нужного места по мосту пешком. Еще одна переправа через Шексну должна решить транспортную проблему в Череповце. Дорога от моста пройдет за 105 микрорайоном, там, где сейчас поле. Туда продлится Шекснинский проспект. Предварительный проект утвердили еще несколько лет назад. Он создан на основе утвержденного генерального плана развития города. По ценам 2007 года, стоимость моста — 13, 5 миллиардов рублей. По задумке проектировщиков, он должен быть максимально удобным и очень красивым, с вантами и пилонами, с 8-полосным движением и трамвайными путями. Окончательный проект еще не утвержден. Может быть изменен и внешний вид моста. Вантовая переправа — одна из самых красивых, но и дорогих. Остается много вопросов. Решить их предстоит в самое ближайшее время. Чтобы уже через год долгожданный, но пока бумажный мост, начал превращаться в настоящий.