Шифровка в правах

Важная новость для 50­миллионной армии российских водителей — в стране скоро появятся совершенно новые права. Со временем этот вариант водительского удо­стоверения заменит два варианта ныне действующих прав. Останется единственный — пластиковая карточка, оформленная по новым международным требованиям к таким документам. Приказ об этом опубликован в «Российской газете».
Напомним, что сейчас у нас в стране существует два вида водительских удостоверений. Первый — под официальным названием «образец 1» — бумажный заламинированный бланк размером с паспорт. Второй — «образец 2» — пластиковая карточка меньшего размера. Кроме внешнего вида и цены на изготовление, никаких отличий между ними нет. И то и другое — полноценные национальные водительские удостоверения.

Министерство юстиции утвердило приказ МВД, который устанавливает новый и единственный образец прав. Появился он не случайно. 28 марта 2006 года вступили в силу поправки к конвенции о дорожном движении 1968 года, касающиеся требований к национальному водительскому удостоверению. В них, в частности, указаны сроки, к которым все страны, подписавшие конвенцию, должны привести свои документы в соответствие с ее требованиями. Уже с 1 марта 2011 года во всех экзаменационных подразделениях должны выдавать права нового образца.

Новый документ представляет собой пластиковую карточку размером 8,5 на 5,5 см. Если сейчас пластиковый вариант прав розового цвета, то новый образец будет разноцветным, с переходом из синего в розовый. Довольно существенные изменения внесены и в содержание. Во­первых, в правах появится штрих­код, в котором будет зашифрована полная информация о том, где, когда, на каких основаниях и какому водителю выдан документ. Такой шифр — страховка от фальшивок и покупных прав. Кроме того, он позволит инспектору гораздо быстрее и проще проверять водителя, без лишних запросов.

На оборотной стороне у привычных нам категорий появятся пиктограммы, расшифровывающие обозначения «А», «В», «С», «D», «BE», «CE», «DE». Это сделано, чтобы, например, в арабских странах местной полиции, а также компаниям, сдающим машины в аренду, было легче определять, какими машинами вы имеете право управлять.

В новых правах пока не появились подкатегории, о которых много говорили. Имеется в виду идея ввести дополнительные ограничения для водителей, например, по мощности, грузоподъемности и пассажировместимости машины. Для введения подкатегорий потребуется менять законодательство.

Зато в новых правах предусмотрена графа, в которой будут обозначены даты открытия и окончания действия каждой категории. Это нововведение в первую очередь будет полезно работодателям. Ведь до сих пор было так: открыл человек категорию «D» и пошел сразу устраиваться водителем на междугородные автобусные рейсы. Стаж ведь у него идет с момента открытия первой категории, а проверить, какой у него стаж по нужной категории, — довольно проблематично. Теперь у работодателя будет такая возможность.

Что касается срока окончания действия категории, то пока он у нас будет совпадать со сроком истечения действия водительского удостоверения. Хотя во многих странах есть свои ограничения на некоторые категории. Например, по возрасту на ту же категорию «D». Человек может водить пассажирские автобусы только до 65 лет.

Также для каждой категории в правах предусмотрены графы для указания ограничения. Они пока при выдаче удостоверения заполняться не будут — вплоть до появления нужного законодательства.

Что предполагается указывать в этих графах? В Европе применяются таблицы типовых ограничений, основанных на медицинских противопоказаниях, а также административно установленных ограничений. Наиболее яркий пример — ограничения, каса­ющиеся возможностей управления автомобилями только с автоматической трансмиссией. Если, допустим, человек обучался водить и сдавал на права на машине с «автоматом», то ему в правах в разделе «категории» будет записано, что водить он может только машину с автоматической коробкой передач.

Новые права станут выдавать взамен старых по окончании их срока действия. Так что если вы только что получили водительское удостоверение сроком на десять лет, то новое получите тогда, когда кончится время старого документа.

Впрочем, если срок прав у водителя еще не истек, а ему приспичило ездить с новым удостоверением, он также может спокойно обменять права с 1 марта 2011 года.

Но сразу уточним: права нового образца — такое же национальное водительское удостоверение, как и ныне действующие. Поэтому их введение не отменяет необходимости при выезде за границу получать международные права. Это такая длинная бумажная лента, на которой все данные водительского удостоверения переведены на различные языки.

Случается, что нашим туристам за границей отказывают в аренде машины, если не были предъявлены полноценные международные права. Получить их можно, подав заявление в подразделение ГИБДД своего региона. При этом обязательно надо будет предъявить обычные права. И еще: за границу надо ехать с двумя видами прав — международными и национальными, поскольку там международные не действительны без предъявления российского водительского удостоверения.

Пять основных отличий новых прав:

1. Если сейчас пластиковый вариант прав розового цвета, то новый образец будет разноцветным, с переходом из синего в розовый.

2. В правах появится штрих­код, в котором будет зашифрована полная информация о том, где, когда, на каких основаниях и какому водителю выдан документ.

3. На оборотной стороне у привычных нам категорий по­явятся пиктограммы, расшифровывающие обозначения «А», «В», «С», «D», «BE», «CE», «DE».

4. В новых правах предусмотрена графа, в которой будут обозначены даты открытия и окончания действия каждой категории.

5. Разрешается фотографироваться на права в головных уборах, не скрывающих овал лица, людям, религиозные убеждения которых не позволяют показываться перед посторонними без головных уборов.

Владимир Баршев, «Российская газета»
№132(22542)
24.07.2009