Поезда на Шеломово заменят электричками

У железной дороги больше нет денег на содержание поезда Череповец — Шеломово, но дачники не должны пострадать
Тянущаяся уже несколько лет история с многострадальным «дачным» поездом Череповец — Шеломово, которым пользуются тысячи горожан, похоже, завершилась. Поезд отменен. Северная железная дорога в связи с кризисом не может изыскать средства на содержание этого пригородного состава, однако железнодорожники уверяют, что дачникам теперь будет только лучше. Вместо поезда Череповец — Шеломово в направлении популярного дачного поселка пойдут четыре электрички Череповец — Вологда. Цена проезда почти не изменится, количество вагонов увеличится, а расписание обещают подстроить под потребности садоводов.

Отмена поезда Череповец — Шеломово прошла для дачников незаметно. Состав сняли еще в ноябре прошлого года, когда им пользовались очень немногие пассажиры и его исчезновение не вызвало никаких вопросов. С началом дачного сезона жители поселка, к которому кроме железнодорожного транспорта добраться можно лишь на личной машине, заволновались: привычного рейса в расписании не оказалось. «В справочной нам сказали, что теперь нужно ездить на вологодской электричке, но она идет в пять утра и проезд там, наверное, дороже будет!» — объясняют свои переживания дачники.

Напомним, что в свое время рейсом Череповец — Шеломово ходили шесть поездов на так называемой локомотивной тяге: это обычные плацкартные вагоны, в которых и ездили дачники. Так как путь до Шеломова занимает обычно около 30 минут, пассажиры согласны были потерпеть неудобства и набивались в вагоны, что называется, плечом к плечу. Помимо Шеломова в том же направлении располагаются и другие дачные поселки, что и сделало поезд столь привлекательным для череповчан. «Шесть пар поездов — такой роскоши не было ни у каких других дачников, кроме череповецких, — рассказывает пресс­секретарь вологодского отделения Северной железной дороги Лилия Сенченко. — На Бабаево, например, у нас ходит всего один поезд, из Вологды к дачным поселкам — два. Все пригородные перевозки убыточны, и обычно их дотирует государство. Нам уже три года область ничего не платит, убытки только в прошлом году по пригородным перевозкам в Вологодской области составили почти 100 млн рублей. Учитывая все это, мы и приняли решение отменить поезд Череповец — Шеломово. Если раньше мы могли финансировать его за счет перебрасывания части средств из сектора грузовых перевозок, то теперь и этот сектор в связи с кризисом уже не приносит прежней прибыли. Гонять пустой поезд из Шеломова в Череповец мы больше не можем».

В то же время железнодорожники обещают, что дачники не пострадают из­за отмены шеломовского поезда. Найден компромиссный вариант: дачникам предлагают воспользоваться новыми электричками Череповец — Вологда, которые также проходят через Шеломово. Плюсов, как уверяют перевозчики, несколько. Во­первых, вместо плацкартных вагонов теперь будут более просторные вагоны электрички. Если вместимость одного плацкартного вагона составляет 70 человек, то «электрический» рассчитан на 116 сидячих мест. Количество вагонов тоже увеличивается: наиболее популярный поезд, уезжающий из Череповца и из Шеломова около 8 и 20 часов соответственно, будет состоять из 9 вагонов. Остальные поезда пойдут в составе 6 вагонов, но по выходным к некоторым из них будут подцеплять дополнительные, и число вагонов, таким образом, составит тоже 9 единиц.

По сравнению с прежним расписанием сохраняются наиболее востребованные рейсы, к ним прибавляются и несколько менее популярных. Стоимость проезда составит 26 рублей для обычной электрички и 30 рублей для единственной «коммерческой». По сравнению с прошлым летом цена проезда в обычной электричке увеличилась на 6 рублей, но это повышение не связано с отменой поезда и носит плановый характер: увеличение стоимости пригородных перевозок провели еще в феврале.

Железнодорожники надеются, что новое расписание и новые поезда будут удобны для дачников. Так это будет или нет, станет понятно уже в ближайшее время. Как показывает опыт прошлых лет, серьезные волнения могут быть вызваны и менее вескими причинами. Так, в истории поезда Череповец — Шеломово особо запомнится 2005 год, когда садоводы и огородники со станции Дубрава устроили акцию протеста прямо на рельсах. Накануне произошедших событий дачникам сообщили, что расписание движения поездов меняется на летнее. Но эта информация дошла не до всех, и на станции к привычному времени прихода поезда Шеломово — Череповец скопилась толпа людей с рюкзаками и тележками.

Так и не дождавшись состава, возмущенные люди вышли на рельсы с намерением остановить коммерческий поезд Вологда — Череповец, который здесь останавливаться не должен. Машинист состав остановил, но уехать на переполненном поезде садоводам все равно не удалось. Страсти улеглись лишь после того, как прибыла долгожданная электричка из Шеломова, в соответствии с летним расписанием перенесенная на более позднее время. Дачники сели в нее и разъехались по домам.

Андрей Ненастьев
№74(22484)
28.04.2009