Льготный автокредит «тормозит»

Намеченное еще на 20 марта начало выдачи льготных автокредитов на ряд машин отечественного производ­ства перенесено. Теперь в качестве даты старта программы автокредитования при поддержке государства называется 1 апреля. На сегодня в Череповце еще ни­кто не купил автомобиль на новых условиях.
Напомним, государство обещало, что льготная ставка будет по кредитам, срок которых не превышает трех лет, а цена приобретаемого автомобиля не выше 350 тыс. рублей. Кроме того, скорее всего, станет обязательным первоначальный взнос в размере 30 % от суммы кредита. Заемщикам компенсируют две трети ставки рефинансирования ЦБ, то есть 8,66 %. Эксперты посчитали, что в этом случае размер переплаты по кредиту уменьшается в два раза. То есть, к примеру, если средняя ставка по автокредитам сегодня составляет 18 %, то льготный будет выдаваться в среднем примерно под 9 % годовых. Таким образом, при первоначальном взносе в 105 тыс. рублей (30 % от 350 тыс. рублей) в течение трех лет автовладелец выплатит за машину 245 тыс. рублей. Это в среднем 6,8 тыс. рублей в месяц. Причем он сэкономит на кредите до 40 тыс. рублей.

В качестве ориентировочного срока старта программы называлось 20 марта, соответствующее постановление правительства вступило в силу только 24 марта, но льготное автокредитование, по сути, сейчас не работает. «Ни одного такого кредита мы не выдали, так как у нас до сих пор нет документов на этот счет», — сказала «Речи» пресс­секретарь череповецкого отделения Сбербанка Ольга Мальцева. В банке ВТБ­24 также сообщили, что автокредиты по новым условиям они пока не выдают. В качестве ориентировочной даты начала работы по «автосубсидиям» теперь называется 1 апреля, но и этот срок не точен.

Одной из причин задержки старта программы, скорее всего, стала возникшая неопределенность при составлении списка автомобилей, на которые распространялись бы льготы. В него вошли все легковые модели ВАЗ, «Волга» Горьковского автозавода, а также ульяновский внедорожник «УАЗ Хантер». Из иномарок отечественной сборки это Renault Logan, Fiat Albea, Skoda Fabia и Kia Spectra. Есть в списке и машины дороже заявленной цены: Chevrolet Niva за 380 тыс. рублей, Ford Focus с такой же начальной стоимо­стью и Volkswagen Jetta, цена которого начинается вовсе от 579 тыс. рублей. Эти машины вошли в список с оговоркой, что их стоимость будет снижена. Производители, чьи автомобили не попали в список, сразу же выразили недовольство и написали жалобы в Федеральную антимонопольную службу. Так, руководство калининградского завода «АвтоТор» считает, что модель Chevrolet Aveo должна была войти в перечень по всем показателям. При условии небольших доработок в 350 тыс. рублей могли бы также уложиться Kia Ceed и Chevrolet Lacetti. Незаслуженно якобы обошли вниманием Hyundai Accent таганрогской сборки и грузовую «Газель», которая и без «тюнинга» вполне укладывается в 350 тыс. рублей.

«Непонятно, почему в этот список попал Volkswagen Jetta стоимостью выше 350 тыс. рублей и не попала продукция ТагАЗа и «Русских машин», например, Volga Siber», — отмечают в ФАС. Заместитель министра промышленности и торговли РФ Станислав Наумов, чьи слова цитирует московское издание «Накануне», призвал антимонопольщиков соблюдать этику поведения госслужащих. «Надо уметь доказывать свое мнение на стадии обсуждения», — подчеркнул он. По словам зам. министра, в настоящее время необходимо ускорить начало процедуры выдачи льготных автокредитов «с точки зрения реализации тех возможно­стей, которые есть у людей». «А многие люди планировали купить автомобиль в этом году», — отметил Станислав Наумов. В то же время он не смог назвать дату, когда схема начнет работать.

Андрей Ненастьев
№52(22462)
27.03.2009