В России отметили День рождения паровоза

В России отметили День рождения паровоза. Старинные локомотивы как памятники стоят в Вологде и Бабаево. А вот в Череповце сейчас ни одного паровоза днем с огнём не найдешь. Не сохранились. Как и первое историческое депо, которое открыли в городе на Шексне на заре двадцатого века. Зато сейчас в локомотивном депо Череповца есть такие экспонаты, которые составят честь любому музею. На уникальной фотографии — первое паровозное депо Череповца. Такого изображения больше нет. Оно уникально. Его для череповчан нашли в государственном историческом архиве. Об открытии депо сообщила в 1905 году комиссия по освидетельствованию железных дорог. В отчете его назвали паровозными зданиями. Того депо уже больше нет. Сгорело в 2007. Не сохранилось и ни одного паровоза. Зато уникальные водонаборные колонки стоят. Им даже по самым приблизительным подсчетам давно уже сто лет. Именно они заправляли паровозы водой. Работали по принципу водопроводного крана. Правда, сегодня все усилия железнодорожников вдохнуть в паровозные колонки вторую жизнь — не увенчались успехом. Теперь их можно использовать только как экспонаты в музее. А вот механический скоростемер используют до сих пор. Это своеобразный черный ящик. Он фиксирует параметры движения — скорость и время следования в пути. Точно такой же использовался в паровозах. Полвека назад. Теперь — в современных электровозах. Еще здесь есть два крана — на железнодорожном ходу. Один уже почти пенсионер. Другой оснащен даже бортовым компьютером. И это вся разница. Используют и старичка, и новичка одинаково. Паровоз пальму первенства уже давно уступил. Сначала — тепловозу. Теперь электровозу. Хоть и не сохранилось в локомотивном депо ни одного паровоза, к истории здесь отношение особенное. Единственную фотографию старого депо берегут. Да и в кабинете начальника Бориса Бахарева обстановка почти музейная. На полу — красная ковровая дорожка. На полках — полное собрание сочинений Ленина. А на стене — картина. На ней изображено, как встречали в Череповце в восьмидесятых первый электровоз, день рождения которого, возможно, тоже будут отмечать уже совсем скоро. Через каких-нибудь сто лет.