«АвтоВАЗ» наезжает на Путина

Вопреки снижению цен на автолист и многие комплектующие, сокращению персонала и фонда зарплаты и, главное, беспрецедентной протекционистской политике государства по поддержке отечественного автопрома, «АвтоВАЗ» повысил цены на автомобили модельного ряда Lada.
Напомним, недавно премьер­министр Владимир Путин заявил о поднятии ввозных пошлин на иностранные автомобили, установлении нулевого тарифа на перевозку отечественных автомашин в регионы Сибири и Дальнего Востока, предоставлении возможности под льготный процент приобрести в кредит отечественные автомобили, чтобы поддержать спрос на них. Правительство уже приняло решение выделить в этом году РЖД 2 млрд рублей в качестве субсидии на компенсацию расходов по транспортировке отечественных автомобилей в регионы Дальнего Востока и анонсировало еще ряд мер по поддержке предприятий — производителей отечественных автомобилей и российских сборочных производств ино­странных концернов. Общий объем господдержки отрасли может составить около 200 млрд рублей. В ответ же «АвтоВАЗ» сообщил, что с 26 января компания повышает цены на модельный ряд Lada (примечательно, что при этом простаивающий сейчас конвейер автогиганта возобновит работу только 2 февраля). «В среднем по всему модельному ряду повышение составило 2,45 %», — говорится в сообщении (за весь прошлый год цена «вазовских» машин поднялась примерно на 5 %). «Мы ожидали от нашего отечественного автопрома сдерживания цен на свою продукцию, что крайне важно в условиях экономического кризиса и снижения покупательской способности наших граждан, — заявил секретарь президиума генсовета «Единой России» Вячеслав Володин. — Руководство автогиганта действует вразрез с усилиями премьер­министра и председателя партии Владимира Путина». Примечательно, что «АвтоВАЗ» мотивирует повышение цен тем, что «рентабельность продаж снизилась вследствие опережающего темпа роста себестоимости продукции». В свою очередь рост себестоимости компания объясняет «интенсивным» ростом цен на металл и железнодорожные перевозки. Насчет железнодорожных перевозок мы уже упомянули, а о падении цен на металлопрокат известно у нас каждому.

Сергей Бегляк
№14(22424)
28.01.2009