Найти компромисс помогут горожане

Вчерашнюю пресс­конференцию с журналистами городских СМИ мэр Олег Кувшинников начал с благодарности организаторам праздника Дня Победы в городе. После чего сделал несколько сообщений и ответил на вопросы журналистов. Некоторые из высказываний приводим дословно.
О прошедшем празднике. — Я благодарю представителей сфер спортивной, культуры, муниципальных служб, дорожных предприятий за подготовку празднования Дня Победы, — сказал Олег Александрович. — Отдельно хочу выразить благодарность работникам силовых структур, в том числе УВД, ГИБДД. Я считаю, что мероприятия по празднованию 9 Мая прошли на высоком организационном уровне. Приятно было отметить, что жители проявляют все больший интерес к массовым празднованиям, создается атмосфера единения людей, царит доброжелательность. Да и безопаснее становятся наши праздники: меньше правонарушений, меньше мусора, меньше пьяных на улицах. Мы научились радоваться общению, в большей степени проявляется чувство патриотизма.

О цене проезда на дачу. — Почему стоимость проезда до шестого причала — 16 рублей на 200­м маршруте, а в городе — 10?

— Ответ на этот вопрос очевиден. Тарифы на межрайонные перевозки регламентируются постановлением главы Череповецкого района. Я не могу вмешиваться в этот процесс. Постановлением мэра Череповца регламентируется тариф на перевозки пассажиров внутри города. На сегодня цена билета 10 рублей, до­ехать до дачи на шестом причале, если я не ошибаюсь, стоит не 16, а 19 рублей.

О Соляном саде. — Олег Александрович, на 22 мая назначены слушания по поводу рекон­струкции городского парка культуры и отдыха. Назовите ключевые моменты концепции преобразования парка, которую предложат городские власти на обсуждение жителям города? Удастся ли его сохранить как памятник природы местного значения? Или в этом уже нет смысла? Кого вы видите в каче­стве инвесторов?

— Череповец один из самых зеленых городов России, я в этом уверен. Скверы и парки — легкие нашего города. Дискуссий по поводу того, как реконструировать парки, ведется много. Есть два диаметрально противоположных мнения на этот счет. Первое. Парк — памятник природы, и аттракционам там не место. Второе. Парк — место для активного отдыха горожан с максимумом услуг: аттракционами, развлекательными учреждениями, кафе. Задача городских властей найти компромисс. А помогут нам в этом горожане на публичных слушаниях. Я уверен, сделать парк просто памятником природы — неверно. С другой стороны, неверно и сносить зеленые насаждения ради аттракционов. Парк должен быть зоной отдыха, которая удовлетворяет разносторонние интересы жителей города, местом, где можно отдохнуть семьей, погулять по тенистым аллеям, развлечься. Мы предлагаем преобразования в рамках технического задания, где учтены и благоустройство, и озеленение, и возможность развития сферы услуг малым и средним бизнесом. К слову, необходим регламент для такого вида услуги, как катание на лошадях. Услуга пользуется большой популярностью среди жителей, а правил нет. К слову, у каждого парка сложились свои традиции отдыха. Комсомольский парк воспринимается как место для отдыха ветеранов. У Соляного сада другая концепция: прогулки по старому парку, аттракционы для совсем маленьких горожан и подростков. Парк 200­летия — парк семейного отдыха, занятий спортом. Что касается инвесторов, я лично за развитие малого и среднего бизнеса, за привлечение инвесторов из их числа.

О велосипедных дорожках. — Олег Александрович, замечательно, что на улицах нашего города все больше появляется молодежи не с пивом, а на велосипедах. Но иногда страшно смотреть, как они лавируют между машинами, по тротуарам, мешая пешеходам. У нас в городе реализуется большая программа по реконструкции проспектов и улиц. Будут ли предусмотрены велосипедные дорожки?

— В России исторически сложилось: велосипед как вид транспорта с трудом приживается в нашей стране. Отчасти по объективным причинам: страна северная, и чаще погода нас не балует: снег, дождь, слякоть. Благоприятный период передвижения на велосипедах — несколько месяцев в году. Поэтому мы идем по другому пути — выделения локальных мест для занятий велоспортом. Центр экстремальных видов спорта у Ледового дворца, лыжно­роллерная трасса в парке Победы. При расширении магистралей и улиц мы не предполагаем обустраивать велосипедные дорожки, по крайней мере в среднесрочной перспективе. Если правила движения на землях общегородского пользования соблюдают и велосипедисты, и пешеходы, и водители, то безопасность будет обеспечена.

О ценах на продукты. — Две недели прошли с момента прекращения соглашения о сдерживании цен. Однако резкого скачка не произошло. Каковы ожидания?

— Резкого скачка цен не произошло, хотя прогнозы были пессимистичными. Некоторые эксперты утверждали, что цены взлетят до космических величин. Не произошло, и слава богу. Вероятно, сыграли свою роль антимонопольные службы, заградительные пошлины, понимание представителями малого и среднего бизнеса того, что социальная напряженность не нужна никому. Я считаю, что рост цен может произойти при росте цен на услуги естественных монополий, при росте цен на сырье, но не думаю, что радикально.

Татьяна Ковачева
№87(22250)
15.05.2008