Инструментальный техосмотр для всех

Все череповецкие автомобили вне зависимости от их возраста теперь будут проходить техосмотр через линию инструментального контроля. Старый порядок, когда относительно новые машины осматривались инспектором визуально (что существенно быстрее и дешевле, чем жесткое компьютерное тестирование на линии), ликвидирован. Теперь даже при покупке нового автомобиля нужно не просто получить техталон на три года, как это было ранее, но перед этим прогнать машину через стенд инструментального контроля.
Как рассказал «Речи» зам. начальника череповецкого отдела ГИБДД Александр Андреев, прохождение тех­осмотра с использованием средств инструментальной диагностики — требование не только закона, но и времени: только инструментальный ТО позволяет на должном уровне выявлять критические неисправности в системах автомобиля. Порядок прохождения теперь прост: все автомобили обязаны ежегодно проходить техосмотр на единственной государственной (в ГИБДД) или на любой из пяти работающих сегодня частных станций. После этого водитель получает техталон: с этой недели талоны самостоятельно будут выдавать три частных бокса (на пр. Победы, 10, на ул. Гоголя, 43, и на Советском пр., 25). Еще два частника, на ул. Краснодонцев, 1, и на ул. Краснодонцев, 5, право выдавать техталоны пока не получили: отсюда за этим документом необходимо, как и прежде, ехать в ГИБДД.

Инструментальный техосмотр отныне нужно проходить вне зависимости от возраста машины (еще до недавнего времени через компьютерную линию шли только машины старше семи лет). Раньше владельцы новых машин после их покупки просто получали техталон на три года, предъявляя документы в ГИБДД. Теперь даже новые автомобили нужно сначала прогнать через линию инструментальной диагностики. Для них сохраняется прежняя система «3+2+2» (очередной техосмотр через три года после первого, потом два техосмотра через два года и уже потом обычный ежегодный осмотр).

— Это требование закона; я не думаю, что с новыми машинами будут какие­то проблемы, — комментирует Александр Андреев. — Сложнее ситуация со старым автопарком. У нас ведь редкие автомобили проходят инструментальный техосмотр с первого раза, всего около 20 %. Остальные не проходят, едут ремонтироваться, потом снова стоят в очереди. Посоветую автовладельцам перед прохождением техосмотра прежде всего наведаться в автосервис и проконтролировать исправность всех систем. Тогда очередей перед линиями будет существенно меньше. Сейчас, например, их практически нет, но весной могут возникнуть проблемы.

Вопрос с очередями сегодня и в самом деле не стоит, однако всем известно, что опасаться их появления стоит прежде всего после окончания зимы, когда на дороги выедут «подснежники», а автомобильный рынок еще больше оживится. По данным ГИБДД, сегодня в Череповце насчитывается уже более 97 тыс. транспортных средств. Все они обязаны проходить техосмотр, при этом общественный транспорт и такси проходят его дважды в год (вне зависимости от возраста машины). Ключевая проблема — сезонность. Как говорят специалисты, осенью и зимой техосмотр проходят около 1 — 2 тыс. машин ежемесячно, а вот весной и летом — до 7 — 8 тыс. В итоге получается дисбаланс и, как следствие, возникают очереди.

— Сегодня, например, мы просто стоим, — рассказывает контролер частной станции техосмотра «Дельта» Андрей Кудрявцев. — С утра приехало три машины, а могли бы осмотреть пятнадцать. После обеда, может, еще кто­то появится. В день можем пропустить 17 — 20 машин, новые быстро идут, со старыми приходится повозиться, иногда до 40 минут уходит. По­смотрим, что по весне будет. В месяц на нашей станции сейчас проходят больше 300 машин, а в июле­августе было 500 — 600, то есть в два раза больше. Пока мы приспосабливаемся к новым порядкам, учимся, начали вот техталоны сами выдавать, весной, наверное, удлиним рабочий день, чтобы очереди все­таки поменьше были. В общем, время покажет.

Андрей Ненастьев
№230(22145)
04.12.2007