Транспортный кризис . Обстановку в отрасли пассажирских перевозок сегодня оценивают именно так

Транспортный кризис. Обстановку в отрасли пассажирских перевозок сегодня оценивают именно так. Губернатор области Вячеслав Позгалев сравнил сложившуюся ситуацию с положением дел в девяностых, когда автобусов катастрофически не хватало, и люди передвигались пешком. Небольшая, но не приятная поломка. Проза жизни — и люди ломаются, не то что техника — философствует водитель. По человеческим меркам — его Икарус — мужчина в возрасте. Уже 14 лет автобус служит своему предприятию. Подкрашенный и отремонтированный развозит пассажиров. Но далеко его не отпускают. Все-таки не новый! Автопарк междугородних перевозчиков за последние годы значительно обновился. На платформах уже не появляются известные в народе красные «сараи» — их заменили зеленые ЛИАЗы. Бывшие в употреблении у корейцев и шведов иномарки тоже никого не удивляют. Внешне все не плохо, проблема внутри выглядит по-другому. Настолько серьезно, что транспортники опасаются острейшего кризиса в отрасли. Ведь 80 процентов техники изношено. Не приобретается техника высокого класса. Инвесторам этот бизнес не интересен. Низкая заработная плата, убыточные маршруты и выматывающая конкуренция с частниками — основные жалобы перевозчиков. Без помощи области — уже никуда. Говорит Губернатор Вячеслав Позгалев: «Центральный закуп транспорта будет — примерно обещаю 200 автобусов, чтобы за три года заменить весь автотранспорт!» У пассажиров- свои жалобы. Жарко в автобусах, нет приличных, современных биотуалетов на автовокзале. Да и сам вокзал давно вырос из тех рамок, в которые был помещен еще коммунистами. Когда в 60-е годы в Вологде строили автовокзал, рассчитывали, что приезжать и возвращаться будут по 3-4 тысячи пассажиров в год, полвека спустя цифры увеличились вдвое. Назрела проблема — автовокзалу маловато места. Пять лет назад появился проект расширения площадей. За счет сноса школы и аптеки. Потом посчитали и решили — невозможно. Денег нет. Часть проблем может снять новый областной транспортный закон. Это понимают в правительстве. Поэтому через месяц, распорядился губернатор, у него на столе должна лежать антикризисная программа для пассажирского транспорта Вологодчины.