Стояночные нравы

Конфликты соседей из­за места для машины в череповецком дворе все чаще доходят до угроз и разбирательства в милиции
«Еще раз поставишь здесь свою машину — вокруг дома от меня бегать будешь! Я это место зимой от снега чистил, теперь оно мое!» — с такого заявления соседа для череповчанки Ольги Маховой (фамилия изменена по ее просьбе) началась история, в которой теперь пытается разобраться милиция. Угроза вылилась в ежедневный кошмар: сосед, 20­летний парень, в отместку за «наглость» стал своим автомобилем «запирать» машину женщины: она просто не могла выехать раньше него. Ольга решила это дело так не оставлять и пошла искать правды.

— Я считаю, что блокирование моей машины — это ограничение моей личной свободы, — говорит Ольга. — Территория парковки не частная, она никому не может принадлежать. Я хочу ставить свою машину туда, где есть место. На газон ведь я ее ставить не буду, это противозаконно. Все это я и попыталась объяснить соседу. Но он ничего не понял и стал мне мстить: теперь, куда бы я ни ставила свой автомобиль, он его «запирает» своим. В любом месте. Я терпела это две недели, пыталась с ним договориться, но он ведет себя как бандит: ты мне помешала, заняла мое место, теперь получай.

По словам женщины, страдает от действий соседа не только она: жильцы дома неоднократно наблюдали, как предприимчивый молодой человек сгонял со «своего» места любого, кто туда встанет, будь то сосед на «Газели» или залетное такси. Мол, снег тут чистил, силы вложил зимой, а вы теперь воспользоваться чужим трудом хотите.

Ольга, вознамерившись положить конец безобразию, взяла в руки фотоаппарат: в течение недели она снимала происходящее, собирала доказательства, после чего обратилась в милицию.

— А вы в каких отношениях с гражданином Р.? — подозрительно посмотрел на пострадавшую милиционер.

— Ни в каких. Он меня преследует. Препятствует выезду автомобиля…

— А более близких отношений у вас с ним нет? — постукивая пальцами по столу, произнес страж порядка.

— Вы на что намекаете? Ему 23 года, а мне 48! Я замужем! — возмутилась гражданка.

После столь пристрастного разговора милиционер не менее пристрастно взглянул на заявление Ольги и сделал вывод: «Нет здесь состава преступления, и ничего он не нарушает: у нас законы такие. Вы на выборы ходили? Вот за кого голосуете, такие они и законы пишут!» Тем не менее заявление было официально зарегистрировано, и женщине пообещали, что делом займется участковый.

Есть ли надежда, что нарушителя хотя бы оштрафуют? С таким вопросом Ольга обратилась к участковому.

«Будем разбираться», — сказал сотрудник милиции. А есть ли в самом деле шансы? Вот сухая статистика: по данным административной комиссии, с начала этого года милиционеры наложили только один штраф за нарушение правил парковки во дворах. За весь прошлый год таковых нарушений выявлено 56.

— Загруженность у участковых очень большая, — сетует начальник службы участковых уполномоченных УВД Череповца Юрий Гришкин. — По нормативам один участковый должен обслуживать территорию с населением 3,5 тыс. человек: это, условно говоря, три­четыре высотных дома. На практике один наш сотрудник контролирует территорию с населением 5 — 6 тыс. человек, а в некоторых случаях и 8 тыс. При этом уже довольно давно у нас действует приказ, по которому нужно регистрировать и проверять почти все: чуть ли не резкий звонок в дверь уже служит поводом для проверки. После появления этого приказа загрузка работой у нас увеличилась примерно на 40 %, причем в основном поводы пустяковые. На работу с людьми, профилактику тех же нарушений, связанных с парковками, просто времени не остается.

По словам сотрудников милиции, те 56 штрафов, которые были наложены в 2006 году, — это в основном «коммунальные» штрафы, которые применялись по просьбам жилищных предприятий. Именно коммунальщики первыми в Череповце отработали методику борьбы с парковочными нарушениями. Все просто: если автомобиль мешает проезду других машин, то его водителя можно привлечь к ответственности за нарушение правил дорожного движения, где сказано, что машина на стоянке не должна мешать проезду других авто. Если же кто­то припарковался на газоне, то он нарушил Административный кодекс Вологодской области, где есть соответствующая статья.

Разбираться в этих тонкостях, в общем­то, не нужно: это сделают сотрудники милиции. Главное — в присутствии двух свидетелей (это могут быть соседи или, например, дворники; важно, чтобы позднее они смогли подтвердить увиденное) зарисовать схему расположения машин, поставить подписи и отнести участковому. Он проведет проверку, получит объяснение от нарушителя и направит материал в административную комиссию Череповца или ГИБДД, которая наложит штраф (если, конечно, вам удастся все доказать). Штраф — от 100 до 500 рублей в зависимости от «тяжести» нарушения. Второй вариант — участковый сам выйдет на место и зафиксирует все, как говорится, с поличным. Вариант сложно реализуем по причинам, которые названы выше.

— Лучше бы, конечно, договариваться, а не в милицию ходить, — рассуждает Ольга Махова. — Должны быть добрососедские отношения. Все у нас было нормально, пока этот товарищ не заявил о своих правах. Никто не ругался: если уезжаешь на следующий день ранним утром, то в одно место машину ставишь, если позже — в другое, чтобы никому не мешать. Теперь моя машина вообще в гараже стоит — он своего добился. Идти, конечно, всего 15 минут, но как­то неприятно от всего этого. Самое ужасное, что закон пока бессилен, а когда бессилен закон, обычно люди начинают обращаться в криминальные структуры. А как иначе?

— Описанный случай — это самое настоящее хулиганство, — считает начальник инспекции по контролю за содержанием и благоустройством города Владимир Дайтер. — Если мне в автобусе нужно выйти на остановке, а вы мне этого сделать не даете, то как это можно расценивать? Здесь точно такая же ситуация с машинами. Если все это регулярно происходит, то, конечно, нужно обращаться в милицию, чтобы они принимали меры. Территория парковки во дворе не может иметь частного хозяина; разве что кто­то из жильцов вложится в оборудование места для своей машины, согласует проект с жилищным предприятием и все это официально оформит.

Чем закончится история с Ольгой, она сама предполагать не берется. Но намерена добиваться хотя бы чего­то уже из принципа. Газета «Речь», в свою очередь, предлагает водителям поделиться опытом: как вы договариваетесь с соседями по поводу того, кто и где ставит автомобиль в условиях дворовых парковок? Бывают ли конфликты на этой почве и как их удается разрешать? Рассказать обо всем этом вы можете в рабочие дни по тел. 57­93­59. Также можно присылать письма (и фотографии) нам на e­mail: rech1@izdom.ru.

Власти Череповца в течение долгого времени пытаются найти оптимальный способ решения проблемы с парковками во дворах. Этот способ должен учитывать не только технический аспект, но и моральный, ведь необходимо примирить интересы всех жильцов: как автомобилистов, так и тех, кто хочет вместо стояночных карманов видеть детские площадки или газоны. Ситуацию комментирует мэр Череповца Олег КУВШИННИКОВ: — Мы наводим порядок во дворах этапами. Ремонтируем существующее полотно, вывозим мусор, проводим благоустройство. Второй этап — расширяем проезды. Третий — обустройство парковок. Но прежде необходимо расширить проезды. Денег мы выделили на благоустройство дворов гораздо больше — в два раза больше, порядка 25 млн. руб. Во многих дворах — особенно в Индустриальном и Зареченском районах — проезды узкие, в три метра. Встала одна машина — другой уже не проехать, в том числе пожарной, «скорой помощи». Я проанализировал почту от жителей города по поводу парковок: девяносто процентов категорически против их обустройства во дворах. Так пишут люди. Жители города хотят в своих домах и дворах отдыхать, а не превращать их в промышленную зону. Что такое парковка во дворе на 100 — 300 машин? Это плохая экология, работающая сигнализация, масляные пятна, выхлопы. «Отдыхать» будут машины, а не люди. Нужно руководствоваться здравым смыслом: делать карманы. Приехал с дачи, выгрузился — отогнал машину на стоянку. Специально по моей команде было проведено обследование парковочных мест в городе и гаражей. Из 90 тысяч машин в городе для 70 тысяч есть официальные парковочные места. Просто жители идут по пути наименьшего сопротивления: зачем я пойду в гараж, если могу поставить машину на газон? Что касается привлечения частных средств граждан для обустройства парковок во дворах, то подчеркну: любая перепланировка двора должна быть согласована с управлением архитектуры, департаментом ЖКХ. Мало хотеть, надо еще и иметь технические условия.

Андрей Ненастьев
№66(21981)
12.04.2007