Техосмотр становится частным

В течение ближайших двух недель в Череповце начнет работать первая частная станция техосмотра. То, о чем говорили несколько лет, свершилось: до конца года в нашем городе откроются около восьми частных боксов инструментального контроля. Чем приход предпринимателей на этот рынок обернется для рядовых автовладельцев?
Как сказал «Речи» зам. начальника череповецкого отдела ГИБДД Александр Андреев, сегодня только две частные станции из восьми существующих в Череповце по большей части готовы к открытию. Оставшиеся шесть предпринимателей обозначили сроки для устранения различных недостатков. Большинство боксов должны начать действовать до конца этого года, еще один, в Ирдоматке, скорее всего, будет работать только с 2008 года. «Комиссия выезжала на все станции, — рассказывает Александр Андреев. — Недочетов множество: есть претензии к оборудованию, у некоторых нет обученного персонала, чтобы заниматься инструментальным контролем. Недавно мы, например, в очередной раз были на одной из станций: если на нее приедет, скажем, 50 машин, то им просто некуда будет встать, так как рядом нет большой площадки».

Кроме того, на ряде станций отсутствует нормальное помещение для сотрудника ГИБДД. Изначально предполагалось, что на первом этапе частные станции будут только проводить инструментальный контроль, а собственно техталон водитель получит в здании автоинспекции. Однако вскоре порядок решили изменить: талон будет выдаваться прямо на станции. В связи с этим и возникли определенные проблемы: как известно, во время техосмотра автомобиль проверяется по различным базам данных, доступ к которым тоже необходимо организовать, что называется, на местах. Проще говоря, нужно место, чтобы просто по­ставить компьютер. Еще одна проблема — «внешнее» пространство, где будут стоять машины в очереди. Не многие частные станции могут по­хвастаться сквозным проездом через бокс: в основном водителю придется выезжать из него задним ходом, что затормаживает весь процесс и создает другие неудобства.

Исчезнут ли очереди на техосмотр после пуска частных линий? Специалисты уверяют, что вначале исчезнут, но вскоре появятся вновь. Дело в том, что после введения коммерческого ТО законодательство предписывает распространить инструментальный контроль на весь транспорт независимо от его возраста (сейчас такой контроль проходят только машины старше 15 лет). В Череповце насчитывается уже более 70 тыс. только легковых машин. А есть еще, например, пассажирский транспорт, который обязан проходить техосмотр аж два раза в год. Ни у кого не вызывает особых сомнений тот факт, что восемь линий (плюс линия ГИБДД) не смогут справиться с потоком машин, по крайней мере, в пиковые месяцы. Однако остается надежда, что предприниматели начнут активнее развивать этот вид бизнеса после того, как поймут его прибыльность. Согласно условиям контракта бизнесмен будет получать 70 % от стоимости техосмотра. Причем на частной линии ТО будет стоить даже дешевле, чем на государственной: так, осмотр легкового автомобиля у частника обойдется в 197 рублей против 282 рублей в автоинспекции.

Андрей Ненастьев
№41(21956)
07.03.2007