Транспортники сегодня жертвуют некоторыми рейсами — устраняют неполадки, и изучают все известные и...

Транспортники сегодня жертвуют некоторыми рейсами — устраняют неполадки, и изучают все известные и неизвестные способы борьбы с последствиями низких температур. Вспомнить чечетку пришлось сегодня многим вологжанам. Только так можно дождаться своего транспорта, иначе ноги почти примерзают к асфальту. Впрочем, не скрывают пешеходы и радости — наконец-то в город пожаловала настоящая русская зима. Огорчает одно — слишком уж резкий переход из плюса в минус. Расхожее выражение — сгореть на работе — кондуктор Мария Филипповна Кутина толкует по-своему. Как ни готовилась она принять морозный удар — и шапку потеплее нашла, и шубу одела — увернуться не удалось. Ничего не поделаешь — работа такая, говорит, что замерзла сегодня совсем на 108 маршруте — печки совсем не грели. Впрочем, сами водители, если не за тепло, то за выезд автобуса на маршрут — борются почти вручную. А потому гарантируют — срывов не будет. Специально по ночам прогревают автобусы, чтобы утром можно было выехать. Водителям троллейбусов повезло меньше. Из-за мороза около 20 машин не смогли сегодня выехать из парка. Причина — элементарный закон физики. На проводах скапливается конденсат, который и замерзает ночью. С погодой не угадаешь — говорят водители. В экстренных ситуациях приходится жертвовать некоторыми рейсами. А вот другой троллейбусной проблемы можно избежать. Специальные вставки в троллейбусах используют, чтобы так называемые штанги не слетали. Правда, при большом минусе они не графитовые, как обычно, а металлические. То есть жесткие. Такие вставки уже получили на 5 троллейбусных маршрутах. Они срезают наледи на проводах, и облегчают путь другим троллейбусам. У автомобилистов — тоже нелегкие дни. Правда, к вопросу, как завести железного коня, прибавляется еще один — как его открыть! Надеяться на авось и ждать потепления теперь вряд ли придется. Зима все-таки вступила в свои законные права. Так что транспортникам надо привыкать к суровым будням.