Подземные переходы Череповца

Вернувшийся из двухнедельного отпуска (во время которого он побывал в Греции) мэр Михаил Ставровский вчерашнюю пресс­конференцию начал с разговора на злобу дня. Осень пришла, Череповец предпринимает последние шаги в подготовке к зиме. Как сказал мэр, «поджимаем хвосты», завершаем строительство дорог, заканчиваем крупные объекты (Ледовый дворец, дом Милютина). Затем Михаил Сергеевич ответил на вопросы журналистов городских СМИ. Приводим дословно.
Про аварию с пассажирским автобусом.

— Михаил Сергеевич, вчера произо­шла серьезная авария в районе Красноармейской пллщади. Пассажирский автобус протаранил несколько машин и врезался в дерево. В чем, по вашему, причины аварии и не считаете ли вы, что пора ужесточить требования к техосмотру транспорта?

— Во­первых, я всегда был сторонником очень жестких мер в части безопасности транспорта. Транспорт, а в особенности пассажирский, должен находиться под особым контролем. Формально все эти процедуры выполняются. Во­вторых, в данном конкретном случае я бы не спешил с выводами. Надо установить истинные причины. Что это: техническая неисправность автобуса, формально проведенный техосмотр, поломка, не связанная с техосмотром, или просто неумелые действия водителя? В­третьих, я бы обратил внимание на другую проблему. Мы должны осознать: по насыщенности транспортом город не уступает мегаполисам, передвигаться по улицам города с огромной скоростью нельзя. На днях машина сбила женщину, мчалась со скоростью 120 км/ч. Что это, как не безалаберность? Одна из главных задач на сегодня — создать специальную комиссию, которая разработает стратегию безопасности движения. Нужен комплекс мер, включающий и режим движения, и переходы, и развязки, и ужесточение требований. Мы давно говорим, что количество сотрудников ГИБДД, контролирующих ситуацию на дорогах, недостаточно.

— Уточняющий вопрос. В Вологде определены места для подземных переходов. Будут ли они в Череповце?

— Мало решить, где устанавливать переходы, нужно сначала привести в соответствие наши расходы и доходы. Один из примеров. Мы планируем реконструкцию моста через Ягорбу. Недавно спешил на праздник учителей во дворец «Аммофос»; поскольку у меня было лишь полчаса, а я не люблю опаздывать, пришлось ехать через Северный мост. Реконструкция предполагает расширение моста через Ягорбу и организацию нескольких развязок. В том числе планируется развязка и под мостом. В проекте это есть. Возможно, на Красноармейской площади потребуется подземный переход, чтобы развести потоки транспорта и пассажиров. На ул. Сталеваров нужен подземный переход. Сложно сказать, где они будут.

Про Ледовый дворец.

— Горожане облюбовали площадку у Ледового дворца за Шексной. Дети там катаются на роликах, скейтбордах. Планируется ли дальнейшее благоустрой­ство площадки, поставят ли там скамейки, навесы от дождя?

— Давайте это пожелание выскажем директору Ледового дворца. Хотя вообще­то, горожане облюбовали стоянку на 700 мест для машин. Жители города будут приезжать на концерты, спектакли, хоккейные матчи. И будет где поставить машину. Ночью парковка будет платной (охраняемой). Парковка не предназначена для катания на роликах. Что касается благоустройства, на которое потрачено 200 млн. рублей, оно было единственным, что принято по акту безоговорочно. За сжатые сроки с мая выполнено полное благоустройство — плитка, бордюрный камень, ливневая канализация. Мы обсуждали с руководством дворца этот вопрос, и я предложил: берите земли вокруг дворца. Они не будут землями общего пользования, у них появится хозяин, который будет эксплуатировать эти земли с полной нагрузкой и отдачей, следить за порядком. Может быть, тогда появятся и скамейки, и навесы.

Про газ.

— Цены на газонаполнительной станции подскочили в два раза. Люди волнуются…

— Насколько мне известно, они еще никуда не подскочили. А если и подорожает газ, то ненамного. Большой баллон сегодня стоит 186 рублей, будет стоить примерно 218 рублей для жителей села и 240 рублей для горожан. Увеличение цен произведено в рамках стратегии развития «Газпрома». Вы знаете, что сегодня газ, который продается населению, дотируется на 75 %. Население оплачивает лишь 25 %. Мы продаем населению газ для коммунальных нужд по цене 44 доллара за 1000 кубов.

Татьяна Ковачева
№187(21855)
05.10.2006