27 сентября 2006 года. 10:07
Генплан: стратегия и детали
Начало в № 181
— Вы говорили, что генплан — это стратегия. Какие стратегические решения являются для Череповца принципиальными, значимыми?
— Абсолютно все. Но мне понятна подоплека вашего вопроса: хочется узнать, как преобразится наш город. Могу сказать, что генпланом предусмотрено расширение ягорбского моста, соединяющего Заречье и Индустриальный район. Предусмотрена реконструкция ул. Набережной, чтобы поток машин с моста разделялся бы на три рукава: прямо, направо, налево. Это позволит разгрузить Красноармейскую площадь. Для того чтобы направить поток грузового транспорта в обход города, необходимы объездные пути. В центральной части, к примеру, будет реконструирована ул. Маяковского, а в Зашекснинском районе дорогу придется строить. Планируется развитие системы озеленения города. Зеленая роща на левом берегу будет превращена в парк, с дорожками для прогулок. На правом берегу, в районе ул. Белинского и Ветка Чола, предусмотрен постепенный снос (или перепрофилирование) зданий промышленного назначения и разбивка на этом месте парка. Будет расширена Макаринская роща.
Предусмотрено расселение двух кварталов, находящихся в непосредственной близости от металлургического комбината.
Поверьте, я не смогу в нашем интервью пересказать содержание генплана. Это объемный документ.
— Остается конкретный вопрос: когда?
— …на который я ответить не могу. После утверждения плана наступит этап разработки его реализации. В мэрии нашего города созданы координационный совет и рабочие группы: по социальным вопросам (ее возглавил зам. мэра Алексей Акишин), по вопросам городского хозяйства (под руководством зам. мэра Василия Семичева) и по вопросам стратегии развития города (которую курирует первый зам. мэра Александр Афанасьев). Им и предстоит определить приоритеты; им и следует адресовать ваш вопрос «когда?». И поверьте, ответ на него напрямую зависит от ответа на вопрос «сколько?». Например, предусмотренный генпланом мост через Шексну в створе ул. Архангельской наверняка не начнет строиться в ближайшие годы. Это глобальный проект; к его реализации нас должен подтолкнуть сам ход развития Зашекснинского района.
— А есть ли у нас гарантии, что при реализации нового генплана мы не будем повторять градостроительных ошибок прошлого?
— Что вы имеете в виду?
— Проблемы налицо. Попробую навскидку: старый генплан предусматривал, что в нашем городе будет ездить около трех тысяч автомобилей, а их сейчас уже около 70 — 80 тыс. Перед Красноармейской пл. вечная пробка, по ул. Ленина не проехать, во дворах не припарковаться… Далее, город не обеспечен зелеными насаждениями. И в то же время минискверики у «Фрегата» и на перекрестке ул. К.Маркса и М.Горького вырубаются, а на их месте растут игорные и торговые заведения.
— Эти вопросы — не к нам, а к руководству города. О проблемах разгрузки транспортных потоков я говорил. О дворовых территориях: там, где идет новое строительство, во дворах есть и тротуары и проезды шириной 5,5 метра (а не 3,5, как в старом жилом фонде), и вместительные парковочные площадки. А проблемы реконструкции старой застройки решаем уже не мы, а жилищнокоммунальные службы. Возьмем ту же ул. Ленина. Она станет значительно более проезжей, если у всех магазинов будут оборудованы парковочные карманы. Мы давали такие предложения, но именно на карманах город «сэкономил». Мы предлагали построить парковку у Дома физкультуры, в разворотах по ул. Сталеваров — ведь там все дефакто ставят машины. Но эти предложения опятьтаки были отвергнуты.
А если вы хотите, чтобы ваш двор был более благоустроен — обращайтесь в ваше жилищное предприятие. Или к руководству ТСЖ, кооператива.
— А архитектура ни при чем?
— Мы не принимаем решения о дворовых территориях.
— Вы не ответили на вопрос о зеленых насаждениях.
— Почему не ответил? Решение было принято без участия управления архитектуры. Участки под застройку продали с торгов, город получил деньги, частник застроил свои площади. Хотя, если честно говорить, какие там были скверы? Никакого ухода за ними не было. Так, не скверы, а ночлежки для бомжей и пьяниц.
— И ухаживать за ними оказалось сложно? Проще насадить в них игорных автоматов?
— Получается так. Кстати, новые владельцы площадки у «Фрегата» практически все деревья сохранили — такое было условие.
— Александр Николаевич, но ведь мы можем таким образом продолжать строить неуютный и неудобный для житья город!
— Я бы не стал утрировать. Какая бы делегация ни приезжала к нам в гости, все отмечают, что Череповец на фоне других российских городов отличается в лучшую сторону.
Юрий Сторожев
№181(21848)
26.09.2006
Цена проезда в Вологде подорожала за три месяца на 19 процентов при оплате безналом
С 1 января одна поездка на муниципальном автобусе или троллейбусе обходится в 44 рубля →
01 дек 2025, 12:59
Это прорыв. Сегодня вечером более шестисот домов в Вологде отключат от теплоснабжения
30 ноя 2025, 01:23
