Разбитые права

Большое волнение среди наших читателей вызвала статья С. Комлева «Табель о рангах для водителей» («Речь» от 16 августа), где рассказывалось об инициативе введения подкатегорий в водительские права. Вот что на этот счет думают посетители раздела газеты «Речь» на интернет-форумах Cherepovets.net.
RelaO: А если я машину захочу сменить, мне теперь что, заново учиться из-за того, что дури в новом авто будет на две «лошади» больше, и машина перестанет укладываться в старую категорию?

Валерий: Лучше б по принципу «иностранка — отечественная» разделили и все, а последним еще и за вредность управления доплачивали. Груженая «Скания» во сто крат легче в управлении и безопаснее на скоростной дороге, чем плавающая по дороге русская классика с червячной передачей на руль и изначально люфтящими рулевыми тягами. Кто не верит, могу свою новую рабочую машину продемонстрировать. При реверсе движения обязательно раздается стук в передней подвеске. На мою просьбу на первом ТО устранить это мастер ответил, что сейчас все машины с таким люфтом идут, и они ничего устранять не будут. Я чуть не сел от такого чистосердечного признания «официального» представителя автоВАЗа.

Kolbi: Все понятно и логично про водителей пассажирских «Газелей» и увеличение количества часов вождения в автошколах. Придраться не к чему: и то, и другое давно надо было сделать. Но остальное… Нет, я еще понимала, когда речь шла об отметках в правах тем, кто сдает экзамен на «автомате», а на механике не ездил. Правда, несколько разные вещи. Но пересдавать экзамен при каждой смене машины — это совсем идиотизм. А если еще добавить сюда и всякие дурацкие очереди у нас в ГИБДД и на почтах/Сбербанках, то и вообще получится веселуха. К проблемам по оформлению машины и ТО прибавятся еще и проблемы с правами. Да и у людей сейчас бывает в семье не по одной машине. И уж абсолютно непонятно, почему это все должно как-то отразиться на ситуации на дорогах. Даже моего небольшого опыта достаточно, чтобы понять, что лихачество на дорогах не зависит от мощности машины, возраста и наличия опыта, а всецело зависит от личности водителя!

plamen: Вначале шел разговор: к категории «В» добавить отдельную категорию на прицеп и только. Причем множества ездящих с прицепами даже по трассе не видно.

pipkin: У начальства ГИБДД не хватает денег на виллы на Канарах?

SunLigth: Мне тут подсказывает юрист со стажем, что закон обратной силы не имеет. Думаю, достаточно ввести подкатегории (типа B+прицеп), но выдавать такие права только вновь вступающим в ряды водителей. Не нужно нам при нашей бюрократии «шоковой терапии» отнимать у людей уже полученные права — это противоречит Конституции (закон обратной силы не имеет). Так что расслабьтесь, мало ли что там по пьяни сболтнул высокопоставленный чиновник. Есть его желание и личные амбиции, а есть закон.

Мнения собирал Андрей Ненастьев
№157(21824)
23.08.2006