Лежачий и жесткий полицейский

Ежегодно с наступлением теплого периода в редакцию начинают звонить горожане, возмущенные отсутствием во дворах и на дорогах возле школ «лежачих полицейских», при том что многие череповецкие водители не отличаются уважением к пешеходам. Нынешнее лето — не исключение. Между тем в настоящий момент на согласовании в Череповецком отделе ГИБДД нет ни единой заявки на установку «лежачих полицейских».
И это удивительно. На весь Череповец их только восемь. А почему бы этими «лежачими» ограничителями скорости не застроить весь город? Ведь процедура эта простая и даже не очень дорогая. По моей просьбе и.о. начальника отдела ГИБДД Анатолий Осолодкин поднял документы и выяснил, что искусственная неровность дорожного покрытия (именно так в ГОСТе именуются «полицейские») на ул. Суворова обошлась казне всего в 50 тыс. рублей. Это — все про все. И проект, и стоимость материала, и стоимость работ по установке.

К тому же сейчас в продаже появились «полицейские», так сказать, нового поколения, вроде тех, которые перегораживают дорогу в районе копрового цеха, — из резины. Для их установки не нужно перекрывать движение, и всю работу двое мужчин, вооруженные обычным перфоратором, не спеша выполнят меньше чем за день.

На самом деле, как пояснил Анатолий Осолодкин, Гос­автоинспекция совершенно не в восторге от размножения этих самых искусственных неровностей. Во­первых, перед «полицейским» каждый водитель сначала притормозит, а после него снова разгоняется. А у нас в городе с экологией и так не очень чтобы хорошо. Создавать лишние очаги загазованности — неумно.

Во­вторых, автобусы вынуждены переваливать через этих «полицейских» каждый день и не по одному десятку раз. Как ни странно, у этих огромных машин достаточно нежная и чувствительная подвеска. Ломается она легко, чинится трудно и, что самое печальное, очень дорого.

Это аргументы против установки «лежачих полицей­ских» на магистральных улицах. А что касается дворов, где некоторые лихие водители устроили для себя «резерв­ные трассы», — начальник череповецкого ГАИ Виктор Смирнов сказал: «Согласуем без вопросов».

Тут вопрос только в цене. Ведь соорудить «полицейского» на глазок не получится. Он должен быть спроектирован уполномоченным на то проектным бюро. И построен он может быть только одним из трех череповецких дорожных управлений.

Самоуправство в этом во­просе наказывается жестоко. Если какой­нибудь решительный товарищ закажет машину бетона и с лопатой в руках будет ограничивать скорость машин в своем дворе — его ждут административная ответственность и огромный счет от собственного ЖЭКа, который будет обязан убрать последствия самоуправства, но платить за это придется самому «активисту». Плюс судебные издержки.

Так что увеличение количества «лежачих полицей­ских» нас не ждет.

Зато есть достоверная информация о том, что по инициативе ГИБДД уже подготовлены и находятся в Госдуме очень решительные поправки к ныне действу­ющим правилам дорожного движения. И велики шансы, что в скором времени нарушения скоростного режима станут приравниваться к самым тяжким; таким, например, как пьянство за рулем. И соответственно караться.

Юрий Сторожев
№145(21812)
07.08.2006