Водители отказываются от ГИБДД

Череповецкие автовладельцы начали самостоятельно оформлять мелкие аварии Череповецкие страховые компании начали производить первые выплаты по дорожным происшествиям, которые их участники оформили без инспекторов ГИБДД. Пока это единичные случаи, но страховщики признают, что при должной грамотности водители могут избавить себя от многочасового ожидания милиции. Впрочем, до масштабного распространения такой практики еще далеко. В механизме ее реализации различных неясностей более чем достаточно.
Право самостоятельно оформлять мелкие аварии по­явилось у российских водителей с 1 декабря 2008 года. Обойтись без сотрудников ГИБДД стало возможным при условии участия в аварии не более двух автомобилей, отсутствия пострадавших и при согласии обеих сторон с суммой ущерба, которая не должна превышать 25 тыс. рублей. Еще одно новшество, введенное почти одновременно, — возможность получить компенсацию по ОСАГО в «своей» страховой компании, а не в компании виновника аварии. Такая схема выплат начала работать с 1 июля 2008 года, опять же при условии, что в ДТП нет пострадавших и участвовали в нем не более двух машин. Однако до недавних пор фактически действовал старый порядок урегулирования. То есть участники в любом случае вызывали на место наряд ГИБДД, а обращались за выплатами в основном в стра­ховую компанию виновника.
С конца 2009 года в Череповце начали фиксировать первые случаи урегулирования убытков по «прямой» схеме, а с недавних пор по­явились и первые факты самостоятельного оформления мелких дорожных происшест­вий.
— Да, у нас уже были такие случаи, — рассказывает руководитель филиала «Вологда — РОСНО» ОАО СК «РОСНО» Владимир СЕЙФЕРМАН. — Механизм оформления сам по себе не так сложен, но есть множество нюансов. Везде говорят о том, что сумма ущерба не должна превышать 25 тыс. рублей, но официально установленное ограничение для Северо­Запада — 21 тыс. рублей. Во­вторых, при оформлении без ГИБДД на месте происшествия должны быть четко заполнены извещения о ДТП. Это водителям сделать сложно, потому что они находятся в состоянии шока. В­третьих, водители должны понимать, что если ущерб больше названной суммы, то им сверх нее ничего не выплатят. А если столкнулись иномарки, оценить ущерб трудно, не зная стоимости зап­частей и нормочасов на ремонтные работы. Часто бывают скрытые дефекты, внешне их не увидеть. Но главное — должно быть полное согласие по поводу того, кто виноват в ДТП. В этой системе пока много нестыковок. Если бы у нас работала служба аварийных комиссаров, то все решалось бы иначе. Они выезжают, оценивают и говорят, есть ли смысл вызывать ГИБДД или нет. Но такие службы не развиты, потому что на них нет денег.
Как утверждают страховщики, практически все автовладельцы, пожелавшие оформить ДТП без автоинспекторов, попали в аварии в часы пик, когда очевидно, что в ожидании милиции придется провести на дороге немало времени.
— У нас пока был только один случай самостоятельного оформления ДТП, — объясняет зам. директора филиала СК «ЖАСКО» Иван ГРУЗДЕВ. — Оба водителя возвращались вечером с работы, произошло столкновение. Ждать ГИБДД пришлось бы долго, стороны решили попробовать оформить все сами. В дальнейшем мы вызывали участников ДТП к нам, просили их поставить машины на улице таким же образом, как в момент столкновения. Убедившись в том, что касание на самом деле было возможно, мы оформили все документы. Прямого урегулирования в данном случае не было, у нас был застрахован виновник ДТП. Пострадавшая сторона уже получила выплату.
Как оформить ДТП без сотрудников ГИБДД.
1. Убедитесь, что в ДТП участвует не более двух автомобилей, нет по­страдавших и ущерб ориентировочно не превышает 21 тыс. рублей. На всякий случай сообщите о ДТП в свою страховую компанию.
2. Приступайте к заполнению бланка извещения, он прилагается к полису. Проследите, чтобы были указаны максимально точные сведения об участниках аварии. Обратите внимание на составление схемы ДТП. Помимо положения автомобилей на схеме должны быть точно указаны: адрес, где произошла авария, ширина проезжей части (пригодится рулетка) и количество полос. Опишите состояние дороги: открытые люки, выбоины, гололед. Если схему составляли не вы, то внимательно изучите документ, перед тем как подписывать. Ведь степень вины устанавливает страховая компания, и в случае наличия ошибок в схеме вы можете стать виновником, даже если таковым не являетесь.
3. Не стесняйтесь записать данные свидетелей ДТП и сфотографировать место аварии на мобильный телефон. Это поможет, если позже при разборе возникнут спорные моменты.
4. С бланком извещения, документами на машину и паспортом обращайтесь в страховую компанию. В течение пяти дней страховщик должен провести оценку ущерба. После этого ждите 30 дней: за этот срок с вами должны рассчитаться либо обосновать отказ.

Андрей Ненастьев №90(22744) 21.05.2010