Сейчас рассматриваются две версии произошедшей аварии. Неисправность автобуса и так называемый...

Сейчас рассматриваются две версии произошедшей аварии. Неисправность автобуса и так называемый человеческий фактор. Вполне возможно, что у водителя случился сердечный приступ. Между тем, и водитель и автобус прошли все необходимые процедуры перед выходом в рейс. Перед каждым выездом в рейс каждого водителя автоколонны 1456 проверяет медик. Для начала интересуются самочувствием, смотрит, не красные ли глаза, выспался ли человек. Затем измеряет давление и пульс. В случае если есть отклонения, проводят еще несколько процедур. В частности, проверяют на алкоголь. Алексей, вызвавшийся позировать на камеру, абсолютно трезв. К нему претензий у медиков нет. Кстати, обычно процедура предрейсового осмотра занимает намного меньше времени… Точно такой же медосмотр накануне в 5 часов 40 минут прошел и водитель Маслеников, тот, что погиб в автомобильной аварии на улице Горького, рассказывает заведующая спецздравпунктом Валентина Балагурова: «Жалоб не предъявлял, пуль и давление были в норме, 140 на 70, и 142 удара в минуту…» Не пройти медосмотр он не мог — процедура обязательна для всех. Даже не смотря на то, что автобус не принадлежит автоколонне, а находится в частной собственности, рассказывает зам. директора по эксплуатации автоколонна 1456 Любовь Логинова: «Если дополнительный договор на медицинское освидетельствование заключен, то водители проходят такое освидетельствование, а нарушение правил дорожного движения и техническое состояние автомобиля — это зона ответственности владельца автобуса…». Версия о неисправности автобуса, также пока рассматривается следователями. Но не в ее пользу говорят несколько фактов. Во-первых, машина — почти новая, 2005-го года выпуска и еще далеко не успела выработать свой ресурс, а во-вторых, автобус перед выходом на маршрут прошел технический осмотр. Неполадок обнаружено не было.