Вот вам!

--- — Комментарий удален автором
4 фев 10 14:15, читать

123 — Т.е. не от хорошей жизни-то получается...
4 фев 10 14:04, читать

--- — Комментарий удален автором
4 фев 10 13:51, читать

123 — А может быть мадам Бульдозер расскажет о мотивах выбора супругом такого вида деятельности? Действительно оно от "жиру" и не желания думать или еще от чего?
4 фев 10 13:47, читать

Ленка Бульдозер — Штольц: браво!
4 фев 10 13:45, читать

Ленка Бульдозер — призадумалась на днях, на чем можно сэкономить... так выходит, экономя на одном, теряем в другом. откажешься от машины, так при наших погодных условиях одежду нормальную надо, желательно теплую, время потеряешь. на остановках-то стоять...
сэкономишь на питании - так злая и голодная... то же самое про развлечения. не, ну можно конечно, шампанского и дома попить и музыку послушать и потанцевать. можно даже ногами громко топать, у меня соседи все равно глухие.
но все равно самый правильный вариант - больше зарабатывать
4 фев 10 13:43, читать

Штольц — Это я к тому, что деньги по-настоящему никто не считает и занимается демпингом. Помнится за 20 марок я прокатился в Германии на такси и мой путь составил, по прикидкам, километра три.
Конечно, у них в такси одни мерсы, но сути это не меняет.
4 фев 10 13:43, читать

Штольц — Добавлю свои пять копеек про таксеров: вспомните "ксерокопирование" по 1 рублю - за этот рубль худо-бедно отбивалась бумага, тонер, рубль приносил какие-то деньги владельцу ксерокса.... но когда аппарат убивался и необходимо было покупать новый, начиналась истерика.
4 фев 10 13:41, читать

юг — Конечно выбор есть всегда: лучше быть здоровым и богатым, чем бедным и больным :-Р
4 фев 10 13:24, читать

--- — Комментарий удален автором
4 фев 10 13:16, читать

SNeKa — Выбор есть всегда! Еслиб машина копейку из кармана доставала, а не клала ее в карман - ниодного таксера не было бы.
4 фев 10 13:15, читать

--- — Комментарий удален автором
4 фев 10 13:13, читать

юг — Про "таксят значит выгодно": я бы сказал - это просто самый легкий способ зарабатывая денег (при наличии машины, конечно). По крайней мере он таким кажется поначалу. И еще абсолюьно свободный график очень привлекает. Идти на завод, гайки крутить или программы писать... да ну нафиг!
4 фев 10 13:03, читать

юг — У нас с тобой, Ленко, один Гурман, и другого быть не может
Они там сразу за пивом уголок отгородили стеклянными стенками, и прямо там теперь булки пекут разные вкусные, ням-ням Поначалу люди вообще сразу все с полок расхватывали, даже ждали стояли - когда следующую партию из печки вынесут.
А еще там молоко грязовецкое продают. Тоже ниче. Так вот придешь вечером, возьмешь литру молочка и буханочку свежевыпеченного хлеба, мммм... ))
4 фев 10 13:00, читать

--- — Комментарий удален автором
4 фев 10 12:54, читать

--- — Комментарий удален автором
4 фев 10 12:52, читать

SNeKa — У мя критерий проще. Таксят - значит выгодно. Былоб невыгодно - не таксили бы.
4 фев 10 12:48, читать

юг — А вообще да, я б какое-нибудь такое предприятие бы замутил. Не транспортное, а хлебобулкопекарное, например. Однако, у нас теперь рядом с домом в Гурмане вкусные булки пекут, видно не судьба
4 фев 10 12:47, читать

край — в том то и дело, что каждый раз. очередь по записи заблаговременно. придешь прямо к рейсу - места не хватит.

про много работать - экстенсивным путем можно действительно больше заработать, где зарплата сдельная - такси, журналистика, ремонты...
но вот меня умиляет всегда, что когда таксистов жалеют - пишут, что им тратиться на обеды приходится. ага, а то бухгалтеров-юристов-учителей-строителей у нас бесплатно кормят
4 фев 10 11:57, читать

юг — 12 пассажиров в условную Тарногу не каждый раз едут.

А про таксистов - бизнес дествительно не слишком рентабельный, в первую очередь из-за состояния дорог. Как следствие - действительно убитая машина. И еще чтобы нормально зарабатывать надо ездить много, без обеда и без выходных - вот тогда да, тогда можно заработать.
4 фев 10 11:23, читать

--- — Комментарий удален автором
4 фев 10 11:18, читать

край — то есть, лучше завести несколько маленьких предприятий, чем выводить одно на другой уровень?

про рентабельность. вот в разных в том числе и вологодских форумах таксистов часто жалеют, что нерентабельный бизнес, убыточный и опасный - и машина то убивается и, подумать только - на обеды надо деньги тратить и, о ужас, регулярно на бензин. не знаю, как по городу, а вот дальние перевозки вроде как убыточными мне не показались.
Газель или Соболь на 12 пассажиров в условную тарногу приезжают быстрее рейсового автобуса раза в полтора. цена билета - 500 рублей, вполне сопоставима с автобусной (так и есть, интересовался). итого 6000 рублей сбор в одну сторону. столько же обратно - желающих хватает. итого ездка 12000. Со временем можно и таджика нанять.
4 фев 10 11:17, читать

Штольц — Юг прав абсолютно. Неправы те, кто видя, что их небольшой бизнес начинает процветать, вдруг заболевают звездной болезнью и губят свое предприятие.
4 фев 10 10:17, читать

Лесси — я прально поняла, что ты хочешь небольшое автотранспортное предприятие создать? о_О
:DDD
4 фев 10 10:04, читать

Ленка Бульдозер — на Клубова хороший сервис
3 фев 10 22:10, читать